威海市《关于深化变革立异打造对外开放新高地的施行定见》提出，打造东接日韩、西联欧亚的工具双向互济国际物流大通道，威海国际机场前后开通至韩国仁川和日本大阪的全货运空中航班。公然数据显现，日本、韩国事环球排名第4、第五电子商务贩度。但是，关于一些威海市的物流企业来讲，货色运往韩国、日本，世界杯买球入口登陆经常颠簸的运费价钱给他们带来了压力。

　　节目播出后，威海市立刻构成督导组对成绩睁开督导整改。1月7日，威海市副市长杨丽带队来到中韩跨境电商基地，会同商务、交通、海关等部分，配合讨论处理跨境物流运费上涨、运力慌张的成绩。

　　闪电消息记者理解到，受疫情影响，外洋口岸通关服从低落，本钱上升，跨境电商的企业呈现了运费价钱上涨的状况。别的，外洋大批定单转至威海，招致定单量暴增，2021年1月至10月，经由过程威海港口到韩国跨境电商货色增加了8倍多，部门定单因为订舱艰难或运费太高，给企业运营带来必然压力。

　　呈现此类成绩该怎样处理？威海市商务局党组宫本杲报告闪电消息记者：“我们将持续根据整体的计谋，安身东北亚地域，出格是威海和仁川之间‘黄金通道’的思绪，主动鞭策‘四港联运’多式联运，出格是夺取整车物流可以快速在中韩两国之间停止启动，方案在1月份签订开端和谈。别的，我们也思索了一些短时间的好办法，包罗我们跟船公司筹议，用更大的船、更多的仓位来包管物流企业的定单。同时，夺取加密中韩之间的航路，加密威海同仁川、平泽、群山的航路，来调理物流运输顶峰期的成绩。别的，夺取开通新的快船和班轮，来减缓运力不敷的成绩。同时，我们也跟韩国有关方面主动地停止了相同，期望单方能进一步提拔海关的便当化、营商情况、检验才能、通关速率等，处理工夫长、用度高的成绩。在这个根底之上，我们停止了久远策划，主动地指导外乡国际商业公司向跨境电商转型，经由过程全部的营业量形式的转换，来低落商业本钱，增长企业利润。”

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